抢先试驾别克昂科拉GX 谁说三缸不硬核

　　回顾别克昂科拉GX外观&内饰设计

　　别克昂科拉GX即将于7月11日上市，定位于紧凑级SUV的它将竞争对手指向了一汽-大众探歌、东风日产逍客等车型，而像X-RV这些小型SUV则交给了全新一代昂科拉，看得出昂科拉GX的定位会略高于全新一代昂科拉，而两者在设计风格上也有所差异。

别克昂科拉GX的设计理念源自于Enspire概念车，整体注重精致感与时尚感的打造，预计售价区间为15-20万元，7月11日正式上市。

别克昂科拉GX全系标配了LED远近光灯与展翼型日间行车灯，并采用了Evonik光幕技术。此外，全新别克家族化飞翼格栅也并未缺席与前脸的设计。

定位的不同使得昂科拉GX比全新一代昂科拉“大了一号”，而与同级别竞品相比，昂科拉GX的车身尺寸数据也占据一定优势。

大面积的后包围使得尾部的视觉重心上移，加之凹凸有致的行李厢盖设计，让整个尾部造型都精致感十足，而注重时尚感氛围的昂科拉GX，也采用了隐藏式排气设计，以区别全新一代昂科拉。

铝合金双色轮圈造型时尚，轮胎方面配备了性能均衡的马牌UltraContact UC6系列轮胎，规格尺寸为225/55 R18。

　　黑棕双色的内饰配色为昂科拉GX的车内氛围增色不少，此外，8英寸中控屏幕还搭载了eConnect 2.0互联系统，并且这套UI也要比上一代昂科拉更有设计感，功能也更加与时俱进，比如支持远程OTA升级、Apple CarPlay与百度CarLife手机互联等功能。

别克昂科拉GX的内饰设计依然拥有浓郁的别克家族化风格，而双色的中控台设计不仅增加了视觉上的层次感，同时也提升了高级感。此外，中控台用料也都采用了软性材质包裹，手感出色。

皮质三辐方向盘采用了全新设计，尺寸适中，手感出色，此外，多功能按键还集成了定速巡航、多媒体控制按键以及防碰撞预警系统的开关按键。

双炮筒式仪表盘样式简洁，中央彩色显示屏可显示车辆信息，虽不如时下流行的全液晶仪表，但胜在读数清晰。

8英寸的中控屏幕搭载了eConnect 2.0互联系统，并配备了安吉星，该系统逻辑清晰并且系统反馈灵敏，使用十分便捷。

这套中控系统还提供了Apple CarPlay手机互联功能，完美解决了用户对于手机依赖的问题。

虽然昂科拉GX的实拍车型为四驱版本的高配车型，但也仅为主驾驶席位提供了车窗一键升降功能，其他车窗均没有此功能。

在中控台下方，设置了自动启停系统、四驱系统、车道保持系统、运动模式、ESP车身稳定系统以及AUTOHOLD功能的开关控制按键。

全车仅前排提供了接口服务，12V电源、Type-C、USB以及SD卡每项功能均提供了一个接口。至于后排乘客，就无法享受到该功能了。

昂科拉GX提供了支持部分电动开启的全景天窗，不过尺寸在同级别车型中不算出众，基本仅能覆盖后排乘客的头部前方。